{"id":20309,"date":"2025-10-15T11:45:26","date_gmt":"2025-10-15T11:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/?page_id=20309"},"modified":"2025-10-15T11:46:35","modified_gmt":"2025-10-15T11:46:35","slug":"linie-de-transport-public-cu-emisii-zero-pe-ruta-chitila-mogosoaia-baneasa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/linie-de-transport-public-cu-emisii-zero-pe-ruta-chitila-mogosoaia-baneasa\/","title":{"rendered":"Linie de transport public cu emisii zero pe ruta Chitila – Mogo\u0219oaia – B\u0103neasa"},"content":{"rendered":"

\"\"
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t OBIECTIV GENERAL
\n\t\t\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tOBIECTIVE SPECIFICE
\n\t\t\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDESCRIERE PROIECT
\n\t\t\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tREZULTATE PROIECT
\n\t\t\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFINAN\u021aARE PROIECT
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\n\t\t\t\tProgres Proiect\t\t\t<\/h2>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t95%<\/p>\n

OBIECTIV GENERAL<\/h3>\n

Obiectivul general al proiectului \u00eel reprezint\u0103 dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic, care s\u0103 determine reducerea emisiilor de\u00a0<\/i><\/b>CO2, \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea accesibilit\u0103\u021bii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investi\u021bii destinate \u00eembun\u0103t\u0103\u021birii transportului public\u00a0<\/i><\/b>urban de c\u0103l\u0103tori.<\/p>\n

OBIECTIVE SPECIFICE<\/h3>\n

1. Reducerea emisiilor de carbon la nivelul Ora\u0219ului Chitila, provenite din transportul public, prin modernizarea sistemului de transport public local\/zonal, ca urmare a achizi\u021biei de vehicule ecologice destinate transportului public de c\u0103l\u0103tori,\u00a0respectiv achizi\u021bia a 8 autobuze electrice pentru traseul CHITILA \u2013 MOGO\u0218OAIA – B\u0102NEASA (R35).<\/p>\n

2. Cre\u0219terea estimat\u0103 a num\u0103rului de pasageri care utilizeaz\u0103 transportul public de c\u0103l\u0103tori \u0219i \u00eencurajarea transportului modal c\u0103tre sistemele de transport public de c\u0103l\u0103tori;<\/p>\n

DESCRIERE PROIECT<\/h3>\n

Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Ora\u0219ului Chitila \u0219i Comunei Mogo\u0219oaia, generate de transportul rutier motorizat, contribuie \u00een mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, \u0219i anume reducerea emisiilor de carbon \u00een zonele urbane, bazat\u0103 pe planurile de mobilitate urban\u0103 durabil\u0103. \u00cen acest sens, prin activit\u0103\u021bile propuse prin proiect se va urm\u0103ri, \u00een principal, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea eficien\u021bei transportului public de c\u0103l\u0103tori, a frecven\u021bei \u0219i a timpilor s\u0103i de parcurs, accesibilit\u0103\u021bii, transferului c\u0103tre acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum \u0219i a transferului c\u0103tre modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urm\u0103ri ca utilizarea autoturismelor sa devin\u0103 o op\u021biune mai pu\u021bin atractiv\u0103 din punct de vedere economic \u0219i al timpilor de parcurs, fa\u021b\u0103 de utilizarea transportului public\/a modurilor nemotorizate, cre\u00e2ndu-se \u00een acest mod condi\u021biile pentru reducerea num\u0103rului autoturismelor \u0219i reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizi\u021bionarea de autobuze ecologice va cre\u0219te atractivitatea transportului public local, fapt care va sus\u021bine relocarea modal\u0103, respectiv renun\u021barea la efectuarea deplas\u0103rilor cu autovehicul personal \u00een favoarea utiliz\u0103rii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 8 autobuze electrice noi \u0219i nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal s\u0103 se \u00eendrepte c\u0103tre transportul public, fapt ce va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili conven\u021bionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 (echivalent CO2) deversate \u00een atmosfer\u0103.<\/p>\n

REZULTATE PROIECT<\/h3>\n

1. Sc\u0103derea anual\u0103 estimat\u0103 a gazelor cu efect de ser\u0103 (tone echivalent CO2\/an)<\/p>\n

2. Cre\u0219terea estimat\u0103 a num\u0103rului de pasageri transporta\u021bi \u00een cadrul sistemelor de transport public de c\u0103l\u0103tori construite<\/p>\n

3. Autobuze achizi\u021bionate (nr.\/set):<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

    \n
  • Valoare la \u00eenceputul implementarii proiectului: 0 autobuze electrice<\/li>\n
  • Valoare estimat\u0103 la finalul implement\u0103rii proiectului: 8 autobuze electrice<\/li>\n<\/ul>\n

    4. Sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare (lent\u0103\/rapid\u0103) achizi\u021bionate:<\/p>\n

      \n
    • Valoare la \u00eenceputul implement\u0103rii proiectului: 0 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare;<\/li>\n
    • Valoare estimat\u0103 la finalul implement\u0103rii proiectului: 8 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare lent\u0103; 2 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare rapid\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n

      REZULTATE PROIECT<\/h3>\n

      1. Sc\u0103derea anual\u0103 estimat\u0103 a gazelor cu efect de ser\u0103 (tone echivalent CO2\/an)<\/p>\n

      2. Cre\u0219terea estimat\u0103 a num\u0103rului de pasageri transporta\u021bi \u00een cadrul sistemelor de transport public de c\u0103l\u0103tori construite<\/p>\n

      3. Autobuze achizi\u021bionate (nr.\/set):<\/p>\n

      \u00a0<\/p>\n

        \n
      • Valoare la \u00eenceputul implementarii proiectului: 0 autobuze electrice<\/li>\n
      • Valoare estimat\u0103 la finalul implement\u0103rii proiectului: 8 autobuze electrice<\/li>\n<\/ul>\n

        4. Sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare (lent\u0103\/rapid\u0103) achizi\u021bionate:<\/p>\n

          \n
        • Valoare la \u00eenceputul implement\u0103rii proiectului: 0 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare;<\/li>\n
        • Valoare estimat\u0103 la finalul implement\u0103rii proiectului: 8 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare lent\u0103; 2 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare rapid\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n

          \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          OBIECTIV GENERAL OBIECTIVE SPECIFICE DESCRIERE PROIECT REZULTATE PROIECT FINAN\u021aARE PROIECT Progres Proiect 95% OBIECTIV GENERAL Obiectivul general al proiectului \u00eel reprezint\u0103 dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic, care s\u0103 determine reducerea emisiilor de\u00a0CO2, \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea accesibilit\u0103\u021bii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investi\u021bii destinate \u00eembun\u0103t\u0103\u021birii transportului public\u00a0urban de c\u0103l\u0103tori. OBIECTIVE SPECIFICE 1. Reducerea […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-20309","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20309"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20316,"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20309\/revisions\/20316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primariachitila.ro\/new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}